武隆县

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时间:2010-12-5 17:23:32  作者:荣昌县   来源:嘉义市  查看:  评论:0
内容摘要:可是这带来一个问题就是:启辰独立的时候从东风日产启辰变更为东风启辰,如果一直依靠日产吃老本,局势变化的时候迟早会摔大跟头,到那时候怎么办?像美国人扔掉水星品牌那样扔掉启辰吗?求人不如求己,拥有自己的技术和积累才是王道。

可是这带来一个问题就是:启辰独立的时候从东风日产启辰变更为东风启辰,如果一直依靠日产吃老本,局势变化的时候迟早会摔大跟头,到那时候怎么办?像美国人扔掉水星品牌那样扔掉启辰吗?求人不如求己,拥有自己的技术和积累才是王道。

并承诺对其在中国合资公司的资产进行评估,探讨关闭工厂以控制成本 。非常美好的愿景,这件事儿已经过去三年了,现如今又有媒体传出雷诺或将退出中国市场。

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假设雷诺真的会在近期1-2年退出中国市场,对于绝大部分消费者来说倒也算不上什么大事儿,不过作为汽车行业的从业者 ,我觉得事情没有那么简单。这里不得不吐槽一下,一股脑地学习西方规模化的经济套路真是害人。展开全文由于这件事儿发生在2月份,很多朋友解读为暂时性关闭工厂,但了解制造业机制的人应该都非常明白,如果是出于削减成本的考量,那么ClotildeDelbos的意思更多的是退出中国市场。

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原标题:若雷诺退出中国市场,自主品牌就该反思在2017年的时候在酒桌上跟同仁扯淡,问如何打造一台爆款车型?他说:从BBA请一位快退休的设计顾问,再招一些应届设计民工,拆本田个底盘,找三菱买个发动机,怼上东安的8AT变速箱,装上pad,举着互联网汽车的大旗,喊着早日实现中国智造2025的口号,这件事儿就成了。这些年,马自达一直想要通过技术手段来给品牌上价值,从目前的结果来看,它确实吸引了一部分粉丝,但仍然没有摆脱市场边缘化的地位。

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事实上,自去年9月份开始雷诺的产品销量就开始了滑铁卢式暴跌,从原来平均月销5000台的成绩,下滑到2800台左右。

实现整车90%本土化生产,并将经销店面增至400家。从中期来看,VW.OS将成为集团旗下所有新车型统一的车辆操作系统。

未来 ,大多数功能的实现都将使用数字化方式。(从左至右) :奥迪汽车股份公司管理董事会主席MarkusDuesmann、负责技术研发的董事Hans-JoachimRothenpieler、负责市场与销售的董事HildegardWortmann、负责采购和IT的董事DirkGroße-Loheide、负责人力资源和组织的董事SabineMaassen博士以及负责生产和物流的董事PeterKössler现年50岁的MarkusDuesmann正式就任奥迪汽车股份公司管理董事会主席,接替在3月底卸任的伯蓝·绍特(BramSchot)。

奥迪将负责整个大众汽车集团的研发工作大众汽车集团CEO兼奥迪监事会主席迪斯博士(Dr.HerbertDiess)在当时表示:考虑到汽车行业的颠覆性变革,我们正在汇集全集团的优势,加强奥迪品牌的竞争优势,以更具竞争力的定位迎接未来。此外,奥迪还将受益于大众汽车集团与福特汽车达成的自动驾驶合作项目 。

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